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美國加大對俄制裁!三家航運(yùn)公司選擇“急流勇退”

發(fā)布時間:2023-11-27

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關(guān)注外航運(yùn)

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近日,據(jù)路透社報道,隨著美國財政部加大對違反價格上限企業(yè)及船舶的制裁力度,三家希臘大型航運(yùn)公司已停止運(yùn)輸俄羅斯石油。



三家航運(yùn)公司退出石油貿(mào)易




據(jù)了解,這三家涉事航運(yùn)公司分別為 Minerva Marine、Thenamaris 和 TMS Tankers。


此前他們一直是俄羅斯石油和燃料的積極承運(yùn)商,直到9-10月份才開始減少參與,并在近期拒絕了11月及以后運(yùn)輸俄羅斯原油。


同時據(jù)資料顯示,上述三家希臘航運(yùn)公司運(yùn)營著100多艘油輪,幾乎能夠處理俄羅斯歐洲港口普里莫爾斯克、烏斯季盧加和新羅西斯克的所有石油出口。


每月出口量約1000萬噸,每天240萬桶。


對于此事,航運(yùn)公司Thenamaris表示不對商業(yè)事務(wù)發(fā)表評論。而Minerva Marine和TMS Tankers則沒有回應(yīng)置評請求。


據(jù)了解,這三家航運(yùn)公司選擇“急流勇退”的主要原因是美國近期對以超過G7集團(tuán)上限價格運(yùn)輸俄油的航運(yùn)公司及船舶實(shí)施了更嚴(yán)厲的制裁。


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去年12月,G7集團(tuán)就將俄羅斯石油價格上限設(shè)為每桶60美元達(dá)成一致,并僅運(yùn)輸西方公司在低于價格上限的情況下為運(yùn)輸俄油提供保險和其他服務(wù)。


今年2月5日,類似的限價措施延伸至俄羅斯精煉石油產(chǎn)品,價格上限為100美元/桶。但由于“影子油輪”船隊的出現(xiàn),價格上限制裁并未奏效。


實(shí)際上早在11月中旬,因以超過G7集團(tuán)上限價格運(yùn)輸俄羅斯石油,有三家航運(yùn)公司及三艘船舶遭到美國制裁。


被制裁的航運(yùn)公司及船舶分別為Kazan Shipping及附屬船舶“Kazan”輪、 Progress Shipping及附屬船舶“Ligovsky Prospect”輪和Gallion Navigation及附屬船舶“NS Century”輪。


對此,美國財政部表示,這三家總部位于阿聯(lián)酋的航運(yùn)公司及三艘船舶均以高于每桶 60 美元上限的價格運(yùn)輸了俄羅斯原油,并在運(yùn)輸過程中使用了美國人的服務(wù)。


而在今年的10月上旬,土耳其船東Ice Pearl Navigation SA和阿聯(lián)酋船東Lumber Marine SA,以及關(guān)聯(lián)船舶“Yasa Golden Bosphorus”輪和“SCF Primorye”輪,因同樣原因遭到了美國制裁。



美國再次加大制裁力度



此外,據(jù)世界銀行最新發(fā)布的商品市場報告,俄羅斯原油平均價格已連續(xù)三個多月突破上限,8月份烏拉爾原油官方基準(zhǔn)價格平均仍超過了每桶80美元。


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對此,美國進(jìn)一步加大了制裁力度。自10月上旬以來,五家以超過G7集團(tuán)上限價格運(yùn)輸俄羅斯石油的油輪船東及五艘船舶遭到美國制裁,包含Ice Pearl Navigation SA及附屬船舶“Yasa Golden Bosphorus”輪。


Lumber Marine SA及附屬船舶“SCF Primorye”輪、Kazan Shipping及附屬船舶“Kazan”輪、Progress Shipping及附屬船舶“Ligovsky Prospect”輪等


此前,美國財政部還向約30個國家的船舶管理公司發(fā)出通知,要求提供涉嫌違反西方對俄羅斯石油制裁的100艘船只的信息。


這一事態(tài)發(fā)展對運(yùn)輸俄羅斯石油的航運(yùn)公司數(shù)量造成了一些影響,不過貿(mào)易商們表示,當(dāng)前俄羅斯航線上仍有足夠的航運(yùn)公司。


過去一年,俄羅斯石油貿(mào)易為承擔(dān)風(fēng)險并繼續(xù)經(jīng)營的航運(yùn)公司帶來了巨額收入。去年冬天,從波羅的海港口到印度的每個油輪航程的俄羅斯石油運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)飆升至1500萬美元。


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此前,一位參與俄羅斯石油運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易商表示,影子油輪船隊可能不足以運(yùn)輸所有的俄羅斯石油。


他指出,主要原因是俄羅斯石油現(xiàn)在要經(jīng)過8到10周的時間才能到達(dá)亞洲客戶手中,而在制裁前,石油在歐洲銷售只需兩周時間。這意味著貿(mào)易需要更多的油輪。


不過,貿(mào)易商對此表示,俄羅斯目前似乎正在應(yīng)對這一情況,因為有其他航運(yùn)公司的介入。


此外,據(jù)貿(mào)易商及航運(yùn)機(jī)構(gòu)提供的數(shù)據(jù)顯示,俄羅斯目前主要依賴其航運(yùn)公司 Sovcomflot 及許多在阿聯(lián)酋、印度、香港和等其他地方注冊的航運(yùn)公司。


這些船只懸掛利比里亞、庫克群島等不同國家的國旗。


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