據悉，通過全資子公司SAS Shipping Agencies Services Sàrl，MSC已同意收購世界第三大港口拖船公司Rimorchiatori Mediterranei的100%股本。該交易的完成需得到競爭監管部門批準，交易條款未披露。

此交易賣方為Rimorchiatori Riuniti和DWS基礎設施投資業務管理基金。

據了解，Rimorchiatori Mediterranei是世界第三大港口拖船公司，在意大利、馬耳他、新加坡、馬來西亞、挪威、希臘和哥倫比亞開展業務。

Rimorchiatori Riuniti于1922年在意大利熱那亞成立，現已發展并擁有一支約170艘港口拖船的船隊。該集團將繼續擁有和管理船舶，并通過旗下100%控股公司Crystal Pool和Finarge開展海上活動。

通過此次交易，MSC將進一步提高拖船服務效率并擴展Rimorchiatori Mediterranei現有業務。其實，MSC在拖船業務方面并不完全陌生，該公司于2021年在比利時安特衛普港推出了MedTug。

MSC集團總裁Diego Aponte表示：“我們非常高興能夠成為Rimorchiatori Mediterranei下一階段業務增長和提高的一部分，我們期待著在過去工作的基礎上繼續擴大業務。”

Rimorchiatori Riuniti執行總裁Gregorio Gavarone補充稱：“憑借MSC在航運和港口運營方面的全球網絡，我們認為地中海航運將是陪伴Rimorchiatori Mediterranei走向其下一個增長階段的理想投資者。”

在出售了Rimorchiatori Mediterranei之后，Rimorchiatori Riuniti將繼續通過其100%控股子公司Crystal Pool和Finarge經營其在船舶擁有、船舶管理和近海活動方面的服務。

今年年初，地中海航運超越丹麥馬士基集團成為世界上最大的集運公司。地中海航運的業務網絡的已覆蓋230多條航線上的500個港口，每年貨運量約2300TEU。根據Alphaliner的數據，目前地中海航運旗下船隊運營704艘船總運力453.32萬TEU，市占率17.5%。

近期，MSC正在擴大業務活動。例如航空貨運，以及現在的拖航服務。一個月前，該公司宣布已開始開發航空貨運解決方案MSC Air Cargo，進軍空運市場。

同時，地中海航運積極參與意大利運輸市場，曾攜手漢莎航空嘗試收購意大利ITA航空的控股權，但由于意大利政府轉而選擇美國基金Certares Management為首的投資集團，地中海航運最終未能中標。