近日，一艘船名為“TSS PEARL”的集裝箱船，在紅海海域突發大火，燃燒的集裝箱冒出濃濃的黑煙，集裝箱船船尾和船員住宿區域被濃煙吞沒，25名船員全部棄船逃生。

集裝箱船突發起火

據了解，事故發生在沙特阿拉伯法拉桑群島西北部的紅海，當時TSS PEARL輪正在從吉達（Jeddah） 前往也門亞丁港（Aden），在行駛至距吉贊港西北約123海里處時，堆放在緊靠住宿區前方的船尾集裝箱堆垛突發起火。

沙特通訊社（SPA）發布的一張照片顯示，這艘船后面噴出橙色的火焰，一縷黑煙升入天空。

沙特邊境警衛隊發言人稱：“吉達搜救協調中心（JMRCC）收到了一艘集裝箱船遭遇火災的船舶求救信號，該中心確定了該船的位置，并將求救信號傳遞給了位于吉贊地區的指揮控制中心，以提供必要的支持。”

沙特通訊社提供的圖片顯示，大火在集裝箱船住宿區前方的集裝箱堆中燃燒，嚴重損壞了船尾和住宿區。

據悉，棄船逃生的25名船員被過往的油輪救起，隨后，他們被沙特阿拉伯的海岸警衛隊（CG）帶走，并在沙特阿拉伯的吉贊港（Jazan Port）上岸，沒有人員受傷的報告。

據了解，集裝箱船“TSS PEARL”輪，IMO9339868，運力為2007TEU，建造于2008年，懸掛巴拿馬船旗。該船由阿聯酋船公司TEHAMA SHIPPING SERVICES運營，歸Rafidain Shipping所有。

事發時，集裝箱船“TSS PEARL”正服務于達飛的FAS Yemen Feeder航線，執行航次為437FDR。該船可能涉及多家船司共艙：CMA CGM、COSCO SHIPPING、HAPAG-LLOYD、MAERSK、MCC、PIL、SEAGO。

由于火災位置靠近住宿區及駕駛艙，AIS系統處于關閉狀態，“TSS PEARL”號目前的狀況尚不清楚。

據船舶定位網站數據，截至目前，該船仍處于失控狀態。

恐宣布共同海損

據保險索賠公司“WK Webster” 報告稱，該事件很可能會導致船東宣布共同海損。

有關貨物可能會出現的火災及其次生災害受損問題，很可能會面臨共同海損。如果共同海損被申報，在貨物交付之前，可能要求所有貨物權益方提供共同海損擔保。

該公司指出已經指示消防工程師調查起火原因，并有本地貨物檢驗師協助，以確定船上貨物卸出后的損壞程度。

保險專家指出，集裝箱火災事故持續存在，并且仍然是該行業的重大危險因素。例如，保險公司Gard在2020年強調，“統計數據表明，集裝箱貨物發生火災的頻率并未下降。根據我們的統計，到2020年為止，平均每兩周會發生一次火災。”

不久前，集裝箱船“ZIM CHARLESTON”號在科倫坡附近航行時，貨艙中的集裝箱著火，致大約300個集裝箱受損。隨后ZIM CHARLESTON輪的承租人（ZIM）就此事故宣布共同海損GA。

另外，保險公司Gard的分析稱，與貨物有關的火災最常見的來源是木炭的自燃，其次是各種危險化學品貨物，由于包裝不充分或者不正確，以及在訂艙過程中申報的貨物信息不正確，再次是電池貨物，由于全球需求的不斷增加，這類貨物運輸的比重也越來越大。 

集裝箱內貨物的錯誤申報和貨物的不當包裝仍然是該行業的主要關注點。不知道箱子里真正有什么，使得航運公司和船舶規劃人員無法準確控制集裝箱的存放位置。不適當的堆放會增加船舶在不知不覺中將貨物暴露于熱源或其他危險的可能。 

在此提醒，如有貨物配載該輪的貨代貨主朋友，及時關注船公司消息，了解貨物受損及船期延誤情況。