船公司大面積停航，取消近百個航次，三大聯盟占九五成！附停航匯總

根據德魯里本期發布的最新數據，接下來的5周（第37-41周），在跨太平洋、跨大西洋、亞洲-北歐和亞洲-地中海等主要航線總共748個預定航次中，在第37周(9.15-18)至41周(10.10-16)之間取消了94個航次，取消率為13%。根據德魯里本期數據，在此期間，64%的空航將發生在跨太平洋東向貿易航線中。23%發生在亞洲-北歐和地中海航線，13%發生在跨大西洋西行航線。

接下來的5周（第37-41周）里全球三大航運聯盟陸續合計取消了89個航次。其中取消航次最多的是2M聯盟達到31個航次；THE聯盟達到26.5個航次，最少的海洋聯盟也取消達21.5個航次。

德路里表示，在當今高度活躍的市場中，對于托運人和BCO來說，針對任何可能導致意外中斷和延誤的預期都是明智的，任何事件升級都會對全球供應鏈造成嚴重后果。

最近深圳和大連港口城市部分地區受到疫情影響，其中9月2日-4日深圳部分倉庫和集裝箱堆場暫停進出倉和收發貨作業，這都可能導致出現更多延誤和中斷。

除此之外，9月5日的臺風“軒嵐諾”以及正在逼近江浙滬的強臺風“梅花”對上海、寧波的港口運營造成一定的影響，并擾亂了船期。 

盡管航運業正面臨著下滑趨勢，而且隨著海運現貨運價的走軟，這種趨勢可能會持續下去，但貨主和BCO可能會面臨更多的運營中斷。