告急!美國港口“大堵車”!8萬集裝箱正積壓在港口!漲價潮又來?美森價格再次上漲...
發(fā)布時間:2021-10-12
今年以來,航運價格上漲幅度之大、勢頭之猛、涉及面之廣前所未有。目前,“運價比肩貨值”“集裝箱一艙難求”“航運堵塞滯留海上”似乎已經(jīng)成為航運市場的新常態(tài)。近期,美國港口的擁堵造成的延誤愈發(fā)嚴(yán)重。
據(jù)印度《經(jīng)濟時報》11日報道,美國第三大集裝箱港口薩凡納港當(dāng)前貨物堆積情況嚴(yán)重,8萬個集裝箱正積壓在佐治亞州的薩凡納港口,數(shù)量較以往多出50%,其中近700個集裝箱已經(jīng)在港口滯留了一個月之久。
美國佐治亞州港務(wù)局主管格里夫·林奇對此表示,“我們的港口從未如此擁擠過。”在全球大供應(yīng)鏈不穩(wěn)定的背景下,薩凡納港已經(jīng)沒有多余的地方存放貨物。“供應(yīng)鏈不堪重負(fù),事情正在向失常的方向發(fā)展。”林奇稱,上月有4500個集裝箱在碼頭至少堆積滯留了三周,“這太荒謬了”。
報道稱,許多貨輪在薩凡納港已經(jīng)停留等待了9天,單一個下午就有超過20艘貨輪堵在美國大西洋海岸的港口外。“海上大堵車”的情況蔓延全球,僅在美國的洛杉磯港,上周就滯留了超50艘貨輪,紐約港也有數(shù)十艘船只停置。
受新冠肺炎疫情影響,今年年初航運價格飆升、集裝箱短缺,美國嚴(yán)重依賴亞洲工廠,預(yù)測估計全球貨運會隨著生活重啟而恢復(fù)正常。但據(jù)丹麥航運咨詢機構(gòu)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,下半年以來,全球航運擁堵情況加重,全球13%的貨物運輸出現(xiàn)延誤擱置。面臨即將到來的圣誕季,林奇表達了擔(dān)憂,“每個人都在問‘商品會及時運達商店嗎’,這是一個非常棘手的問題。”
在此提醒,近期和美國有貿(mào)易往來的貨代貨主們,實時關(guān)注物流情況,做好延誤準(zhǔn)備,出貨做好準(zhǔn)備。謹(jǐn)防目的港無人提貨,產(chǎn)生額外費用等帶來損失,轉(zhuǎn)發(fā)周知~
在“十一”之前,美森價格全線大跳水。從美森曝出降價消息至今,也才短短半個月左右時間,降價潮突如其來,一眾賣家感慨滯留許久的貨物終于可以發(fā)出去了,然而好景不長,十一長假過后就接連有貨代發(fā)出通知:美森又要漲價了!數(shù)據(jù)顯示,去年6月到今年9月初,海運運費持續(xù)上漲。一路暴漲的海運費忽然掉頭向下。這無疑讓出口美國的中國外貿(mào)企業(yè)主“舒一口氣”,畢竟前期運費已與貨值比肩。10月10日,證券日報記者采訪的多位海運貨代均證實,近期中美航線海運價格確實有所回落。據(jù)德路里數(shù)據(jù)顯示,9月30日,上海至洛杉磯的海運價格為12172美元/FEU,10月7日則為11173美元/FEU,下降幅度8.2%;上海至紐約9月30日的海運價格為15849美元/FEU,10月7日為15110美元/FEU,降幅為4.7%。“‘十一’期間價格回落主要在于假期因素。許多企業(yè)在節(jié)前就已安排發(fā)貨,假期沒有發(fā)貨,因此近期中美航線海運價格有所回落。同時,近期限電也造成發(fā)貨減少,相應(yīng)的運輸需求也降低,致使價格有所下降。”青島一家國際貨運代理公司工作人員表示。未來的海運價格仍有待觀察。降價或只是短期影響,當(dāng)前的價格走勢難言拐點,后續(xù)預(yù)計海運價格或仍在高位運行。再次提醒,近期有出貨計劃的貨主貨代朋友們,與船公司、客戶等做好溝通,一定要早些決斷提前安排訂艙,以免影響出貨!轉(zhuǎn)發(fā)周知~