2021年初夏出口貨物澳洲D(zhuǎn)AP流程

DAP（delivered at place） 是一個國際貿(mào)易術(shù)語，即所在地交貨，是指賣方已經(jīng)用運(yùn)輸工具把貨物運(yùn)送到達(dá)買方指定的目的地后，將裝在運(yùn)輸工具上的貨物（不用卸載）交由買方處置，即完成交貨。
  賣方必須簽訂運(yùn)輸合同，支付將貨物運(yùn)至指定目的地或指定目的地內(nèi)的約定地點(diǎn)所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)；在指定目的地將符合合同約定的貨物放在已抵達(dá)的運(yùn)輸工具上交給買方處置時即完成交貨；賣方必須向買方發(fā)出所需通知，以便買方采取收取貨物通常所需的措施；承擔(dān)在指定目的地運(yùn)輸工具上交貨之前的一切風(fēng)險和費(fèi)用；自負(fù)風(fēng)險和費(fèi)用取得出口所需的許可或其他官方授權(quán)，辦理貨物出口和交貨前從他國過境運(yùn)輸所需的一切海關(guān)手續(xù)；提供商業(yè) 或相等的電子信息。
  買方承擔(dān)在指定目的地運(yùn)輸工具上交貨之后的一切風(fēng)險和費(fèi)用；自負(fù)風(fēng)險和費(fèi)用取得進(jìn)口所需的許可或其他官方授權(quán)，辦理貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)；按合同約定收取貨物，接受交貨憑證，支付價款。
1．進(jìn)口清關(guān)是否便利：在DDU交貨條件下，賣方要承擔(dān)義務(wù)將貨物運(yùn)到進(jìn)口國內(nèi)約定目的地，實(shí)際交給買方。但是貨物進(jìn)口的清關(guān)手續(xù)和進(jìn)口稅卻不是由賣方負(fù)擔(dān)，而是由買方負(fù)擔(dān)。這對于一些自由貿(mào)易區(qū)以及訂有關(guān)稅同盟的國家間的貿(mào)易是適宜的。而如果進(jìn)口國是屬于清關(guān)困難而且耗時的國家，買方有時不能及時順利地完成清關(guān)手續(xù)，這種情況下要求賣方承擔(dān)按時在目的地交貨的義務(wù)將有一定的風(fēng)險。所以，賣方在出口業(yè)務(wù)中采用DDU之前，應(yīng)先了解進(jìn)口國海關(guān)管理情況，如果預(yù)計進(jìn)口清關(guān)會遇到困難，則不應(yīng)采用DDU。《2000通則》規(guī)定，如果雙方同意由賣方承擔(dān)貨物進(jìn)口清關(guān)的風(fēng)險和費(fèi)用，必須在合同中以明確的文字表示出來。

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2．辦理投保事項(xiàng)：按照《通則》解釋，按DDU條件成交，賣方并無訂立保險合同的義務(wù)，因?yàn)镈DU屬于實(shí)際交貨，交貨前的風(fēng)險由賣方承擔(dān)，訂立保險合同與否，同買方并不相干。但由于國際貿(mào)易中存在各種風(fēng)險，特別是采用DDU時，賣方要負(fù)責(zé)將貨物從出口國運(yùn)至進(jìn)口國內(nèi)目的地，這中間要涉及許多環(huán)節(jié)和長距離運(yùn)輸，貨物遭遇災(zāi)害或意外導(dǎo)致?lián)p失的可能性很大。因此，賣方應(yīng)通過投保的方式轉(zhuǎn)移風(fēng)險。

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